Opere Grande Progetto

N.

INTERVENTO

IMPORTO

STATO ATTUAZIONE

1 Bonifica superficiale da ordigni bellici inesplosi presenti sui fondali interessati dall’escavo € 4.500.798,68 Concluso
2 Rilevamento di relitti e reperti di archeologia navale presenti sui fondali del porto di Napoli € 2.000.000,00 Concluso
Totale opere conlcuse € 6.500.798,68
OPERE IN CORSO GRANDE PROGETTO

N.

INTERVENTO

IMPORTO

STATO ATTUAZIONE

3 Realizzazione del completamento della rete fognaria portuale € 22.000.000,00 Contratto stipulato
4 Collegamenti stradali e ferroviari interni € 31.600.000,00 Contratto stipulato
5 Allestimento di spazi in area portuale da adibire a cantiere di restauro € 6.000.000,00 Contratto stipulato
6 Messa in sicurezza dell’area portuale alla darsena Marinella € 12.000.000,00 Redatto progetto definitivo
7 Piano di efficientamento energetico del porto di Napoli con utilizzo di fonti alternative € 10.000.000,00 Da redigere progetto definitivo ed esecutivo
8 Prolungamento Diga Duca d’Aosta € 20.000.000,00 In corso gara progettazione e direzione lavori
9 Escavo dei fondali dell’area portuale di Napoli, con deposito in cassa di colmata della darsena di Levante dei materiali dragati € 45.600.000,00 Lavori in corso
TOTALE € 147.200.000,00
€ 153.700.798,68

Grande Progetto “Logistica e Porti. Sistema Integrato portuale di Salerno”

Il Grande Progetto del Porto di Salerno prevede l’esecuzione delle seguenti opere:

    1. modifica con ampliamento dell’imboccatura portuale, che consentirà – in piena sicurezza – l’ingresso e la manovra di evoluzione nel bacino portuale alle navi che attualmente fanno scalo nel Porto di Salerno. L’intervento contempla il salpamento della testata del molo di sottoflutto (per una lunghezza di 100 m), il prolungamento del molo di sopraflutto (per una lunghezza di 200 m) l’adeguamento dei segnalamenti marittimi (fanale verde e fanael rosso) alle nuove estremità dei moli. Le opere, oltre ad aumentare significativamente l’imboccatura portuale, migliorerà le condizioni di sicurezza e di fruibilità del Porto anche nei confronti del moto ondoso. Per l’esecuzione dei lavori il tempo contrattuale è pari a 330 giorni;
    2. consolidamento del Molo Trapezio Ponente (380 m di lunghezza) e della testata del Molo Trapezio (100 m di lunghezza), sia per completare l’adeguamento funzionale delle banchine sotto il profilo strutturale per assorbire le sollecitazioni imposte dalla normativa vigente e quelli derivanti dai maggiori sovraccarichi accidentali, sia per consentire l’abbassamento del fondale, mediante attività di dragaggio, a profondità maggiore della attuale quota di imbasamento dei muri di banchina; il tutto in analogia ed in continuità a quanto già realizzato per la testata del Molo Manfredi; (INTERVENTO ULTIMATO)
    3. escavo dei fondali portuali, attività indispensabile al fine di consentire l’ingresso e la manovra, in condizioni di sicurezza, a navi commerciali di nuova generazione che richiedono pescaggi fino a -14 m; l’intervento prevede il raggiungimento delle seguenti batimetrie riferite al livello medio delle basse maree sizigiali: -13,40 m nel canale di ingresso, nel bacino di evoluzione, nella darsena centrale e in quella di ponente; -10 m nei restanti specchi acquei fino alla testata del Molo 3 Gennaio e alla linea che individua il prolungamento del Molo Manfredi e lungo e le altre banchine. Il volume complessivo da dragare, pari a 1,6 milioni mc oltre overdredging, è previsto venga immerso in mare in specifica area con centro distante circa 8 miglia nautiche dall’imboccatura del porto. la durata contrattuale delle lavorazioni è prevista pari a 8 mesi, con sospensione dei lavori nella stagione estiva.

Il Grande Progetto è finanziato con 71,2 milioni di euro di fondi POR Campania FESR 2007 – 2013 e con 1,8 milioni di euro di fondi dell’Autorità Portuale di Salerno.

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